MODIFICHE ECU

Le modifiche alla centralina elettronica di controllo (ECU, Engine Control Unit) di un veicolo, comunemente note come "rimappatura" o "tuning", mirano a modificare i parametri di gestione del motore per ottenere prestazioni diverse. Ecco le principali modifiche che possono essere apportate:

1. Rimappatura (Chip Tuning)

• Consiste nel riscrivere il software dell'ECU, ottimizzando parametri come l'iniezione di carburante, la pressione del turbo e il limite di giri. Questo può migliorare potenza, coppia e accelerazione.

• Vantaggi: aumento delle prestazioni e dell'efficienza del carburante.

• Svantaggi: se non eseguito correttamente, può danneggiare il motore o ridurre la durata del veicolo.

2. Eliminazione limitatori di velocità

• Alcune auto sono dotate di limitatori di velocità impostati dalla casa produttrice. Con la rimappatura dell'ECU, questi limitatori possono essere eliminati, permettendo alla vettura di raggiungere velocità più elevate.

3. Ottimizzazione per carburanti specifici

• L'ECU può essere modificata per utilizzare carburanti di qualità superiore, come la benzina a 98 ottani o miscele con maggiore contenuto di etanolo, migliorando ulteriormente le prestazioni.

4. Disabilitazione del sistema Start-Stop

• Per alcuni, il sistema Start-Stop (che spegne automaticamente il motore quando l'auto è ferma) può essere fastidioso. Attraverso l'ECU, è possibile disattivarlo.

5. Modifica delle modalità di guida

• In molte auto moderne, ci sono diverse modalità di guida (Eco, Sport, etc.). Attraverso la riprogrammazione dell'ECU, è possibile personalizzare o migliorare queste modalità per adattarsi meglio alle esigenze del guidatore.

6. Rimozione del filtro anti-particolato (DPF/EGR Delete)

• Nelle auto diesel, alcuni rimuovono il filtro antiparticolato (DPF) o il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) per migliorare le prestazioni. Tuttavia, questa pratica è spesso illegale in molti paesi a causa delle emissioni inquinanti.

7. Modifica della gestione del turbo

• L'ECU può essere modificata per aumentare la pressione del turbo, incrementando notevolmente la potenza del motore. Questo è particolarmente comune nelle auto turbo-diesel e turbo-benzina.